Χαρακτηριστικά εργοστασιακού κινητήρα
Χωρητικοτητα: 1368cc
Διάμετρος χ διαδρομή: 72 x 84 (mm)
Σχέση συμπίεσης: 9.8:1
Υπερσυμπιεστης: IHI RHF3-P
Μέγιστη πίεση: 1.3bar@3000 rpm
Σταθερή πίεση:0.9bar
Πίεση στον κόφτη:0.6bar
Κόφτης στροφών: 6500 rpm
Ιπποδύναμη: 135hp & 160 Hp
Ροπή: 206Nm & 230Nm
Stage 1
Βελτιώσεις κινητήρα:
-Stage 1 Software upgrade
Απόδοση κινητήρα:
Μέγιστη πίεση: 1.3bar@2200 rpm
Σταθερή πίεση:1bar
Πίεση στον κόφτη:0.85bar
Κόφτης στροφών: 6500 rpm
Ιπποδύναμη: 180hp
Ροπή: 285Nm
Stage 2
Βελτιώσεις κινητήρα:
-Air filter
-Full 63.5mm exhaust
-Stage 2 Software upgrade
Απόδοση κινητήρα:
Μέγιστη πίεση: 1.5bar@2500 rpm
Σταθερή πίεση:1.3bar
Πίεση στον κόφτη:0.9bar
Κόφτης στροφών: 6500 rpm
Ιπποδύναμη: 185hp
Ροπή: 297Nm
Αναβάθμιση λογισμικού
Ρυθμίστηκε το Sport ON να δίνει τα μέγιστα το μοτέρ με πίεση υπερπλήρωσης 1.5bar overboost, 1.2 σταθερό, 0.85 στις 6000rpm. Στο Sport OFF μπορούμε να έχουμε πολλές επιλογές. Προτείνεται να αφήνεται στις εργοστασιακές ρυθμίσεις ή να δίνεται λίγο overboost για να ευνοούνται οι προσπεράσεις ή να ρυθμιστει ως γραμμικο χωρις over. Επίσης μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά για το Sport ON/OFF η απόκριση της πεταλούδας γκαζιού.
Τrack use:
Στην περίπτωση αυτη έχουμε το ίδιο setup και η διαφορα ειναι στην ρύθμιση του προγράμματος καταργώντας την λειτουργεια overboost και έχοντας σταθερή πιεση 1.3bar απο χαμηλα μεχρι κ τις 5000RPM ενω σταδιακα ψηλα πεφτει στο 1.05bar. Ετσι περιορίζεται η ροπή στα 27kgm αποτρέποντας τα άσκοπα σπινιαρίσματα! Επίσης ενεργοποιούμε την επιλογή left foot braking για καλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου στις στροφές από τους πιο έμπειρους οδηγούς!
Τέλος μπορούν να τοποθετηθούν κ οι εργοστασιακές ρυθμίσεις του Τurismo!
Το Boost Control γίνεται μέσω του εργοστασιακού εγκεφάλου και της βαλβίδας Ν75
Χρηση 95/100 οκτανιων
Special features:
* Antilag Launch Control
* Flatshift/No Lift Shift
